Wat wordt er nagekeken bij een APK keuring
Elke autobezitter is bekend met de jaarlijkse APK keuring. APK staat voor Algemene Periodieke Keuring en is wettelijk verplicht in Europa. Je moet je auto laten keuren bij een APK keurmeester zodat je auto veilig de weg op kan. Wat wordt er eigenlijk nagekeken bij een APK keuring? Op welke onderdelen wordt je auto gecheckt? In dit artikel geven we een opsomming van de keuringspunten en geven we een indicatie van de kosten.
Wat controleren ze bij een APK keuring?
In de Algemene Periodieke Keuring kijkt de keurmeester of je auto wel voldoet aan allerlei eisen met betrekking tot milieu, registratie en verkeersveiligheid. Hij doorloopt een lijst met verplichte keuringspunten waarop onder andere de remmen, het bandenprofiel, de katalysator, de verlichting en de kilometerstand staan. Het doel van de APK is dat iedereen in Europa met een veilige auto de weg op gaat om geen gevaar te vormen voor zichzelf en andere weggebruikers. Ook milieu- en registratie-eisen worden gecontroleerd vanwege begrijpelijke redenen.
Wat wordt er nagekeken bij een APK keuring?
Maar welke verplichte onderdelen staat er nu eigenlijk allemaal op de lijst van de APK keurmeester? We geven een opsomming:
Algemene functies:
– De claxon moet functioneren en mag maar een toon geven
– Ruitersproeier en ruitenwissers moeten functioneren
– De kachelaanjager moet in de minimale stand werken
– De tankdop moet goed sluiten
– De accu moet goed vast zitten
– De brandstofleidingen mogen niet lekken
– De remleidingen moeten naar behoren functioneren
– Er moet voldoende remvloeistof in het reservoir zitten
– Olielekkage is geen punt van afkeur, maar kan wel voor een aantekening zorgen
Remmen:
– De remmen dienen allemaal goed te werken
– De remschijven moeten een acceptabele dikte hebben
– Remblokken en remschoenen worden gecontroleerd
– Remslangen dienen in goede staat te zijn
Wielophanging:
– De schokbrekers moeten goed bevestigd zijn
– De veren moeten heel zijn
– Draagarmrubbers mogen niet ernstig gescheurd zijn
Stuurinrichting:
– De stuurinrichting wordt gecontroleerd op alle belangrijke punten
Banden:
– De profieldiepte moet minimaal 1,6 mm zijn.
– Er mogen geen scheuren of bulten in de band zichtbaar zijn
– De wiellagers mogen niet versleten zijn
– De banden moeten met de binnenzijde naar de wielkast gemonteerd zijn
– Er mag geen speling in het wiel zijn groter dan 1 mm
– De draairichting van de banden wordt gecontroleerd
Brandstof:
– De auto wordt gecontroleerd op brandstofsoort
Verlichting:
– De verlichting wordt gecontroleerd
Carrosserie:
– Er wordt gecontroleerd op roest op dragende en niet-dragende delen
– Er mogen geen uitstekende delen aan de carrosserie zitten
Uitstoot van uitlaatgassen:
– Bij benzinemotoren wordt de uitstoot van CO2 gemeten
– Bij dieselmotoren wordt de uitstoot van roet gemeten
Kilometerstand:
– De kilometerstand wordt genoteerd en doorgegeven aan het RDW om betrouwbaarheid van de stand te waarborgen
Wat kost een APK keuring gemiddeld?
Gemiddeld betaal je voor de APK keuring van een benzineauto tussen de 25 en 50 euro. Voor een dieselauto betaal je gemiddeld tussen de 45 en de 70 euro. Dit zijn alleen de kosten voor de keuring. Als je bepaalde onderdelen moet laten repareren om je auto goedgekeurd te laten worden komen deze kosten hier nog bovenop.